Filtri per autotrazione industriale

Questo settore della filtrazione è stato il nostro punto di partenza in Tecnofiltri, e a cui anche oggi rivolgiamo particolare attenzione, aggiornando ed ampliando la nostra gamma di elementi filtranti a magazzino, collaborando con produttori di riconosciuta professionalità internazionale.

Le tipologie di filtri per autotrazione

In questa pagina, esploriamo i diversi tipi di filtri auto, nonché gli elementi che servono a garantire il corretto funzionamento dei veicoli.
Questi filtri aiutano a mantenere l’efficienza del motore, proteggendolo da impurezze e garantendo una combustione pulita.

Filtri dell’aria, filtri dell’olio e filtri del carburante

Ecco quali filtri troviamo in commercio:

• filtri dell’aria: svolgono un ruolo cruciale nella protezione del motore dai contaminanti presenti nell’aria, e impediscono l’ingresso di particelle di polvere, sporco e detriti nell’unità motrice.
  Mantenendo pulita l’aria che entra nel sistema, i filtri dell’aria riducono l’usura delle componenti interne del motore e contribuiscono a una migliore efficienza del carburante.
  Ricordiamo che è importante sostituire regolarmente il filtro del proprio veicolo per garantire un flusso d’aria ottimale e una protezione adeguata delle varie componenti.
  Il filtro è composto da una custodia, solitamente in plastica, che si trova tra il condotto di aspirazione e il corpo dell’unità motrice. La custodia ha un’apertura che permette all’aria di entrare nel filtro.
  Oltre alla custodia, si trovano l’elemento filtrante, le guarnizioni e la cornice con il supporto.

• Filtri dell’olio: sono progettati per rimuovere particelle indesiderate, come sporco, residui di combustione o altri inquinanti, dall’olio del motore.
  Questa tipologia di filtro aiuta a mantenere l’olio pulito e in grado di svolgere le sue funzioni di lubrificazione e protezione.
  Inoltre, i filtri dell’olio sono di fondamentale importanza per la durata del motore, poiché un olio sporco o contaminato può causare danni alle componenti interne, velocizzare l’usura e ridurre l’efficienza dell’unità motrice.
  Per quanto riguarda la loro sostituzione periodica, si consiglia di seguire le indicazioni del produttore.
  In questo caso, il filtro è composto da un contenitore, da un elemento filtrante, e da una guarnizione.
  In aggiunta troviamo una valvola di ritegno situata all’interno del filtro, che ha il compito di impedire al flusso dell’olio sporco di tornare indietro nell’unità motrice quando il veicolo viene spento, e garantire così che l’olio rimanga nel filtro per la successiva partenza.
  Infine, in alcuni filtri, troviamo una valvola di bypass che serve a garantire il flusso dell’olio anche in caso di ostruzione dell’elemento filtrante. In condizioni di alta viscosità o intasamento, la valvola di bypass permette all’olio di fluire direttamente al motore senza passare attraverso il filtro, evitando così danni al motore stesso.

• Filtri del carburante: hanno il compito di trattenere le impurità presenti nel carburante prima che raggiunga il sistema di alimentazione dell’unità motrice. Questo processo include la rimozione di particelle di sporco, ruggine e altri detriti che potrebbero ostruire gli iniettori del carburante o causare danni alle altre componenti.
  Un filtro del carburante sporco o inefficiente può compromettere le prestazioni dell’unità motrice, causare problemi di avviamento e aumentare i consumi.
  È fondamentale, infatti, sostituire regolarmente il filtro del carburante per garantire una corretta alimentazione al motore.
  Come negli altri filtri, la struttura è molto simile.
  Troviamo infatti l’elemento filtrante e il contenitore, che protegge il filtro dall’ambiente esterno e fornisce un alloggiamento sicuro per gli altri componenti.
  A seguire, si trovano l’ingresso e l’uscita attraverso cui il carburante può fluire. L’ingresso è collegato alla linea di alimentazione del carburante proveniente dal serbatoio, mentre l’uscita è collegata all’alimentazione del motore.
  Infine troviamo guarnizioni e supporti, per garantire una tenuta ermetica e un’installazione corretta; oltre che una valvola di bypass opzionale che assicura un flusso di carburante continuo al motore, anche nel caso in cui il filtro fosse in grado di svolgere completamente la sua funzione perché ostruito.